本公司研發生產的礦用變壓器具有低損耗、低噪聲、高效率的優點，可取得良好的節能效果并減少污染。礦用變壓器相比，取消了儲油柜，油體積的變化由波紋油箱的波紋片的彈性來自動調節補償，變壓器與空氣隔絕，防止和減緩油的劣化和絕緣老化，增強運行可靠性，正常運行免維護。
礦用變壓器產品特點
1、變壓器鐵芯采用進口優質冷軋硅鋼片疊積而成，大大降低空載損耗和空載電流，并對鐵芯進行綁扎，保證鐵芯的緊實度，降低噪聲。
2、高低壓繞組用無氧銅繞制，低壓繞組500kVA及以下采用雙層圓筒式結構。630kVA及以上采用雙螺旋或四螺旋結構，高壓繞組采用多層圓筒式結構。
3、變壓器連接組采用Dyn11,減少諧波對電網的影響，改善供電質量。
4、變壓器為全密封結構，延長使用壽命，免吊芯，免維修。
5、實測噪聲值低于標準。
礦用變壓器的性能特點
1.鐵心的導磁材料采用非晶合金。由于非晶合金不存在晶體結構并具有軟磁特性，磁滯回線的面積很狹窄，磁化功率小，電阻率高，渦流損耗小，所以采用此材料制造的變壓器的空載損耗和空載電流非常低。
2.由于非晶合金比較脆、飽和磁通密度較低(約1.5T)，所以非晶合金鐵心的額定磁通密度一般為(1.3—1.4T)比冷軋硅鋼片(1.6—1.7T)低。變壓器鐵心采用非晶合金帶材一般卷制成三相五柱式結構，使變壓器的高度比三相三柱的低。鐵心截面為矩形，其下軛可以
打開便于線圈的套裝。當然由于非晶合金帶材的厚度為0.02mm~0.03mm，只有硅鋼片的1/10左右，非常薄、脆，并且對機械應力很敏感，因此裝配時要注意輕拿輕放，避免因為過多的外力而增加產品的空載損耗和噪音。
3.低壓繞組除小容量(160kVA以下)采用銅導線以外，一般采用銅箔繞制的圓筒式結構;高壓繞組采用多層圓筒式結構，使繞組的安匝分布平衡，漏磁小。高、低壓繞組采用導線張力裝置一起繞制成矩形線圈，并通過熱壓整形將線圈固化成一整體，以增強繞組的機械強
度和抗短路的能力。
4.器身裝配、油箱結構、保護裝置等采用不吊心結構，并采用真空于燥、真空濾油和注油的工藝，采用全密封油箱，沒有儲油柜等結構。
5.SH15非晶變的負載損耗與S9系列常規油變的負載損耗相同，空載損耗非晶變SH15系列比S9系列下降70%左右;空載電流非晶變SH15系列比S9系列下降80%左右。
6.非晶變聯結組采用Dyn11接法，減少了諧波對電網的影響，改善了供電質量。由于非晶變的鐵心都是四框五柱式結構，在Yyn0結線的狀態下，三相不平衡負載電流會引起三相電壓的嚴重失衡。
發展前景
礦用變壓器是輸變電中的損耗大戶，在配電網損耗中變壓器損耗約占30%~60%，其中空載損耗約占變壓器損耗的50%~80%，因此推廣高效節能的變壓器是電網節能的重要途徑。在配電網和新能源領域，預計末來10年礦用變壓器的總需求量將達12.7億kVA，按每臺315kVA計算約403臺，市場規模達1613億元。而09年礦用變壓器市場規模才約17億元，可以預見未來礦用變壓器市場空間巨大，前景廣闊。從2000年開始國內已可以批量生產礦用變壓器了，但**電網一直沒有大力推廣，主要是考慮上游原材料(即非晶合金帶材)供給不
足，價格高;而且行業的壟斷利潤是被外資企業(日本日立金屬公司)獲取。
礦用變壓器經正常運輸后，不需要吊芯檢查，即可安裝有關的零部件，進行驗收項目試驗，合格后即可投入運行。礦用變壓器的**的特點就是空載損耗和空載電流非常小，礦用變壓器空載損耗下降70%以上，空載電流下降約80%，是目前節能效果非常好的配電變壓器。是符合**經委、計委頒布的《中國節能技術大綱》精神的理想電氣產品。自1982年美國通用電氣公司研制的非晶配電商業投運以來，這二十多年來非晶變已經在國內、國外電網上普遍運行了。
